“金九”接近尾聲，冷、熱軋卷板市場(chǎng)仍沒(méi)有太大起色。9月23日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪時(shí)表示，進(jìn)入9月份以來(lái)，冷、熱軋卷板市場(chǎng)交易情況總體一般，冷、熱軋卷板價(jià)格漲跌互現(xiàn)。

　　李忠雙介紹，9月中上旬，上海市場(chǎng)的熱軋卷板價(jià)格累計(jì)下跌60元/噸。受華東地區(qū)限電影響，下游終端有效需求釋放受阻，鋼材社會(huì)庫(kù)存略有增加，供需矛盾加劇，導(dǎo)致價(jià)格下跌。與此同時(shí)，冷軋卷板價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)，但同樣受“鋼需”偏弱的影響。以具體品種為例，上海市場(chǎng)的鞍鋼產(chǎn)1.0毫米冷板價(jià)格從9月1日的4470元/噸漲至9月20日的4510元/噸，累計(jì)上漲40元/噸；首鋼、鞍鋼產(chǎn)5.5毫米熱卷價(jià)格從9月1日的3890元/噸跌至9月20日的3850元/噸，累計(jì)下跌40元/噸。

　　“雖然冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格有漲有跌，但并未急劇震蕩，而是維持小幅波動(dòng)的態(tài)勢(shì)。特別是受期貨市場(chǎng)震蕩上行的帶動(dòng)，熱軋卷板現(xiàn)貨市場(chǎng)交易狀況尚可，交投氣氛好轉(zhuǎn)。”李忠雙表示，進(jìn)入“銀十”后，影響市場(chǎng)行情的主要因素有3個(gè)方面：一是黨的二十大召開(kāi)時(shí)間已定，政策端將更加發(fā)力穩(wěn)經(jīng)濟(jì)；二是天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，適宜下游工程施工，需求有望加快釋放；三是成本端對(duì)鋼價(jià)的支撐力度仍大。他預(yù)計(jì)，短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場(chǎng)有望企穩(wěn)，冷、熱軋卷板價(jià)格將穩(wěn)中走強(qiáng)。

　　李忠雙認(rèn)為，“銀十”鋼市基本面將呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　一是下游終端有效需求將逐漸釋放。最近，隨著各地購(gòu)置稅優(yōu)惠等促進(jìn)汽車(chē)、家電消費(fèi)的政策實(shí)施，汽車(chē)、家電行業(yè)產(chǎn)銷狀況明顯好轉(zhuǎn)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月份，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量分別達(dá)到239.5萬(wàn)輛和238.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)38.3%和32.1%。其中，汽車(chē)出口量及新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量同比均創(chuàng)歷史新高；乘用車(chē)市場(chǎng)零售量達(dá)到187.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.9%，是近10年來(lái)同期的最高增速。今年前8個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量分別達(dá)到1696.7萬(wàn)輛和1686萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.8%和1.7%。

　　李忠雙表示，“金九銀十”是汽車(chē)、家電市場(chǎng)的傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，其產(chǎn)銷量增長(zhǎng)將拉動(dòng)冷、熱軋卷板需求增多。

　　二是供給逐漸增多，庫(kù)存壓力將加大。隨著高溫天氣逐漸退去，部分地區(qū)電力供應(yīng)緊張狀況得到緩解，鋼企復(fù)產(chǎn)意愿增強(qiáng)，部分地區(qū)電爐鋼產(chǎn)量有所增加。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月中旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼企累計(jì)生產(chǎn)粗鋼2145.03萬(wàn)噸、生鐵1967.84萬(wàn)噸、鋼材2097.89萬(wàn)噸。其中，粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)到214.5萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)2.23%；生鐵日均產(chǎn)量達(dá)到196.78萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)1.82%；鋼材日均產(chǎn)量達(dá)到209.79萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)3.51%。庫(kù)存方面，9月中旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼企鋼材庫(kù)存量達(dá)到1766.1萬(wàn)噸，旬環(huán)比增加59.65萬(wàn)噸，增長(zhǎng)3.5%；比8月中旬增加33.18萬(wàn)噸，增長(zhǎng)1.91%；比今年初增加636.41萬(wàn)噸，增長(zhǎng)56.34%；比去年同期增加435.86萬(wàn)噸，增長(zhǎng)32.77%。

　　李忠雙表示，隨著冷、熱軋卷板市場(chǎng)供給增多，庫(kù)存壓力將加大。

　　三是在剛性成本支撐下，鋼企挺價(jià)意愿增強(qiáng)。近期，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價(jià)格漲跌互現(xiàn)，整體仍處于高位。9月份以來(lái)，廢鋼價(jià)格止跌反彈，累計(jì)回升80元/噸；進(jìn)口鐵礦石價(jià)格回升，山東青島港61.5%PB粉價(jià)格為757元/噸，環(huán)比上漲34元/噸；焦炭?jī)r(jià)格下跌100元/噸。

　　“綜合來(lái)看，當(dāng)前鋼企生產(chǎn)成本壓力仍大，但這也在一定程度上對(duì)鋼價(jià)形成支撐。鋼企在確定鋼材出廠價(jià)格時(shí)，挺價(jià)意愿較強(qiáng)。”李忠雙預(yù)計(jì)，后期投放市場(chǎng)的冷、熱軋卷板價(jià)格將上漲，這將支撐冷、熱軋卷板價(jià)格穩(wěn)中走強(qiáng)。

 

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